Ma kellemesebb volt az idöjárás délelött felhösebb volt, ami szinte segitség volt a tegnapi höseggel szemben.

Délelött mindenkinek 3 kvalifikácios menete volt. Délután voltak a versenyek és még asszem másfél óra szabad motorozás is.

Szerzö Csabi a tegnapi 1:33.818 as idejével az elsö rajtkockára kvalifikált, Nagy Ricsi pedig 1:35.842 vel az ötödik helyre. Ferinek sikerült délelött 1:36.5 öt menni, evvel a rajtrácson a hetedik helyet szerezte meg és most végre rajthoz is állt.

A 600-as versenyben több magyar induló is volt, Zozo pl elsö soros lett volna 1:38.6 os idövel de a tegnap esésböl ma kiderült hogy sérült a hütöje, igy inkább hazaindult.
Viszont Páloczi Dávid és Takács Norbert felküzdötték magukat a dobogóra.

Én gyengén kavifikáltam, 18. hely, és több magyar résztvevö nem is volt az Superbike A versenyben.
Én szarul rajtoltam, mint mindig, szeretem ovatosra venni az elsö körös tülekedést, ez persze rá is tette az eredményre a pecsétet, mert egyet sem elöztem a 7 körös verseny alatt.

Szerzö Csabi végül második lett, Feri 9, én meg hagy merüljek feledésbe.... 

 Utolsó körömben láttam hogy Nagy Ricsi az egyes kanyarnál a kavicságyban kötött ki. Utólag megtudtam, hogy elkapta öt is a BMW járvány, pont amikor a célegyenesben sikerült megszereznie a harmadik helyet egy szoros elözéssel, nem tudott féktávon visszaváltani, üresbe került a BMW. Neki ez ujdonság volt igy sajnos nem a kanyarra és a fékezésre koncentrált, hanem kisérletezett a visszaváltással, igy viszont nem tudott befordulni és kiment a kavicsba. Ugyanez velem is megtörtént ma délelött, de én már rutnosabb vagyok evvel kapcsolatban és tisztában vagyok vele hogy egy kihegyezett féktávnál nem fog sikerülni a visszaváltás, ha már egyszer üresbe került. Le kell lassulni és csak akkor lehet ujra sebességbe tenni kuplunggal. Ezt én már Portimaoban és Aragonban is átéltem néhányszor. 
Az egyetlen gyógyszer erre, hogy nem a fékrenyúlás pillanatában kezdem a visszaváltást hanem fél másodperccel késöbb. Ha rögtön fékrenyuláskor probálsz BMW-nél visszaváltani akkor a túl magas fordulatszám miatt hibázhat a gyorsváltó és üresbe kerülhet és hiába probálod meg még kétszer háromszor, akkor sem veszi be a sebességet, csak ha erösebben lecsökkent a sebességed.

Ennek ellenére Ricsi amikor megérkezett a dögszállitóval vigyorgott és boldog volt, mert ment egy 1:34-es köridöt, pedig tegnap volt elöször a pályán. Ugy fogalmazott hogy élete legboldogabb esése volt :)

A 600 as versenyben két magyar is dobogós lett, Páloczi Dávid 2. és Takács Roland 3. Marsiczki Peti 7. Boros Péter 8.

Csóka Norbert 750 ben 4.  Toth Barna a B versenyben 6.

 A Rookie versenyben Toth Jozsef elsö hely.

Nekem úgy tünt hogy mindenki jol érezte magát, a szervezésre sem hallottam panaszt, ez  egy kedvezö árú osztrák szervezö és oktober 20-22 ismét lesz lehetöség nagyon jó áron evvel a szervezövel egy háromnapos rendezvénnyel bucsuztatni a középeuropai szezont. Ezt azért akartam kihangsulyozni, mert ez az oktober 20-22 a szervezönél már jó ideje teljesen teltházas és ha valaki szereti Rijekát, akkor nagyon gyorsan csapjon le erre a dátumra, mert már csak nálam vannak az utolsó helyek erre a rendezvényre!!!

Délután pakolászni kezdtünk, de úgy döntöttünk hogy itt alszunk és csak reggel indulunk haza. A csajokat kimélö üzemmódba tettük és a paddock étteremben vacsoráztunk, ahol az inyencek imádják a kalamárit. Csatlakoztak hozzánk Nagy Ricsi és Páloczi Dávidék, akik elmondásuk szerint régóta követik a "munkásságomat"

Nagyon jó hangulátú sztorizással zártuk az estét.... az alkoholfogyási adatok közlése cenzurázva lesz ezentúl....

Végül a saját siralmas teljesitményemet úgy tudnám összefoglalni, hogy nem fáj a csuklóm. Ha jol megyek, akkor szokott.

Most két nap pihenö és péntek este irány a Slovakiaring.