RehmRace az egyik legrégebbi, legjobb német szervezö, akik egész télen kinálnak spanyol és portugál pályanapokat.

Velük voltunk szilveszterkor Valenciában is, de most éppen a Jerezi pályára érkeztünk 3 napra.
A csapatunk elég jó létszámmal rendelkezik, ugyanis 9 rider és ehhez hozzászámolhatjuk a szerelöket, feleségeket és esetemben az ápolómat. Szóval a teljes magyar létszám az 15 fö.

A csapat egy része már bemelegedve érkezett, mert Portimaoban is motoroztak 3 napot, viszont Dobi Feriék és Kurucz Feriék, Fözör Karcsi és Csuka Ati  velem együtt érkeztek a ma reggeli Malagai géppel. 
Egyre többen gyakorolják a pályázást lakóautoval, és mi is ebben a cipöben járunk. A reptérröl egy transzfer elvisz minket az itt állomásozó lakoautonkhoz. Mindig nagy öröm meglátni a lakoautot, mert az valami szabadságérzetet nyujt, amikor ujra birtokba veszed a guruló nyaralódat.

Esetemben a motorom le volt adva a Malagai verseny tuning szervizbe és egyenesen oda mentünk felvenni a legfrissebb ujitásokon átment BMW-t.
3 nagyon fontos változás lett eszközölve a Malagai szervizben: uj farokidomot kaptam hogy alacsonyabb legyen az ülés. Uj gyorsgáz lett szerelve, Domino Alpharacing. És uj Öhlins TTX hátsó gátlót kapott a kis kedvencem. Ez igy egyszerre akár sok is lehetne, majd holnap kiderül, hogy mennyire lesz idegen, vagy mennyire lesz barátságosabb az ujitásoktól. Attol tartok hogy nem lesz olyan nagy a változás, mint ahogy szeretném.

Átvétel után együtt indultunk Malagábol délfelé, azaz Jerez felé. Dobi Ferit hamar elvesztettük igy ök egy teljesn más utvonalon érkeztek Jerezbe, mint mi Kurucz Ferivel.

A lényeg hogy este 7 kor engedtek be mindenkit a pályára, Csak egy boxot vettünk ki a 9 motorra, de nem mondhatnám hogy túl lazán elférnénk :)

A lakóautokat ilyenkor szekértáborrá formáljuk, körbe parkolunk és igy középre jól elférnek a székek, asztalok és van némi szélvédelem is.

Mára ennyit, holnap leleplezem a többi csapattagot is....