A német hobbiracer forumon minden Europai pályáról van amatör köridőtaáblázat, Természetesen többnyire a német nyelvterület amatörjei irják csak be a köridejüket, az első a Hungaroringes táblázat, lejjebb meg a Pannoniaring.

Jol kezdődik a Hring, egy 6 kilossal vezeti a csávo a listát
A KÉT LISTÁBOL VILÁGOSAN LÁTSZIK MENNYIRE KEVÉS RIDER JÖN EUROPÁBOL A HUNGARORINGRE, VISZONT A PANNONIARINGRE MINDENKI ELMEGY.
Itthon meg érdekes modon sok a Hungaroring imádó akik nem szivesen mennek le a Pringre versenyezni

HUNGARORING:

PANNONIARING:

Kétnapos Osztrák szervezésű, hazai pályázás ahol remélhetőleg hazai hobbiracerek is tarkitani fogják a dobogót.

150 perc szabad motorozás mindkét nap

Természetesen az Acis Svéd Race értékelésben csakis mi veszünk részt Open és g-Oldboys kategoriákban.

Csak 20 helyet szereztem mindkét napra, verseny junius 14.-én lesz, de időmérő az 13.-án. Persze ha marad hely a rajtrácson akkor a 14.-re jelentkezők is felállhatnak a rajtrács végére.

Egy napra 90, két napra 170 eur.

Mielőtt belevágnék a 2012-es évbe, gondoltam megprobálok visszaemlékezni az utolsó szezonra.

Az év eleje ismét egy előszezoni spanyol edzéssel kezdődött Valancia, Aragon és Catalunya pályákat látogattuk meg. Ezt még a szeretett K9-el sikerült, de aztán kisirták alólam a motort és nehéz döntés elé kerültem. 

A piacot 2 bivalyerős motor uralta, a BMW és az uj fejlesztésű ZX10R. Mivel 6 éve japán motorral pályáztam ezért a Kawasaki mellett döntöttem. A szezon első hazai versenyén még megegyezés szerint visszakaptam kölcsönbe az eladott K9-et és egy gyönyörű búcsúval váltunk el egymástól, ugyanis ketten megnyertük az április 2.-i Hungaroringes ezres versenyt.

Aztán megérkezett a Zixxer április közepén, amit bejáratás után Slovakiaringen vetettem be először. Jól indult a szezon. A gyári kivitelű géppel mentem egy 2:16 os uj pb-t a Slovakiaringen. 

A problémák akkor kezdődtek az uj géppel amikor Malcolm által rákerült egy lábtartó amiről rendszeresen lelazult a váltókar, Aztán rákerült egy Cordona gyorsváltó aminek nem lehetett beállitani a megszakitási idejét. Ez rossz kombonak mutatkozott igy gyakran nem jol müködött a gyorsváltó ami elkezdte kárositani a váltó belsejét és az én idegrendszeremet. 

Később meghalt az Interceptor nevű commander is a motorban, ekkor betelt a pohár és minden tuning ki lett dobálva, a lábtartóval együtt. Uj Gilles lábtartó, dynojet Power Commander és dynojet gyorsválto került a gépre. Sajnos ekkorra már a váltó belseje komoly károsodást szenvedett.

Ez rá is nyomta a bélyegét az egész szezonomra, soha többet nem tudtam javitani a pb-met semelyik pályán. Pedig többször voltam Brnoban, Pannoniaringen, Hungaroringen, Misanoban és rengetegszer a Slovakiaringen.

Távol álljon tőlem hogy sok jót mondjak a Zixxerről, ugy is fogalmazhatnék utólag hogy valószinű jobban jártam volna a BMW-vel. Mindenesetre a szezon vége felé kapott a zixxer egy Öhlins TTX gátlót és most fejeződött be a váltó teljes felujitása, uj kuplungot és láncszettet kapott igy remélem gondtalanul fogom kezdeni a szezont Spanyolországban pár hét múlva.

Az idei szezonban sajnos jonéhány harcostárs elkopott, abbahagyták a pályázást, esetenként egy nagy esés volt az oka, máskor pedig a válság. Pedig a pályaszélén és a többnapos pályázások alkalmával nagy családdá kovácsolodik a csapat, ezért nem is lehet könnyű meghozni ezt a döntést.

Szerencsére megjelentek uj gázbetegek is ugyhogy egyre népesebb táborral jártunk rendszeresen a Slovakiaringes Moto Cup versenyekre.

A tavalyi sikeres Moto Cup sorozat folytatodik a Slovakiaringen, de uj nevet kapott, Slovak Pohar, ami nem más mint Slovák Kupa.

Felhívom mindenki figyelmét hogy a Slovak Pohár sorozat bármely futamára utcai motorosok is eljöhetnek, aki nem akar versenyen elindulni az is élvezni fogja a pályázást haverok között. Folytatodni fog idén is a Rookie kategoria, tehát a legóvatossabbaknak külön csoport van és egy külön futamot is terveznek a lassabbaknak. Ezért te aki utcán motorozol és ki akarod tudásod probálni egy igazi versenypályán, nyugodtan tervezd be a húsvéti 2 napost.

Sok egyeztetés történt az Alpok Adria és az OB miatt is, így alakult ki a véglegesnek nevezhető 2012-es szezon.  Több ujdonság is lesz, pl nagyon gazdaságosnak tünnek az endurance futamok, mindössze 200 euro lett a teljes csapat összdija.
Egy másik ujdonság a Veterán Kupa, ami a 40 év felettieknek szól. /végre nem kell Pizzát és Rékásit legyőznöm hogy dobogóra férjek :) /

Dátumok

Húsvét Április 7 és 8. Egy szezonnyitó 2 napos edzéslehetőség mindössze napi 70 euroért. Ezek napok bármelyikén a helyszinen intézhetsz slovák licencet mindössze 30 euroért ha szlovák licencel akarsz indulni a Slovak Pohár sorozat valamelyikén. Szlovákiában elég a körzeti orvosod igazolása is hogy egészséges vagy, ezt vidd magaddal és egy Mams elengedői igazolást hogy szlovák licencet válthass. De februárban még ingyenes is licenchez juthatsz, lásd lejjebb.....   ITT JELENTKEZEL

1.        20-21. április. Péntek-Szombat (Az Alpok Adrián belül, pénteken csak edzések, szombaton egy edzés, egy időmérő és a verseny, de érdemes maradni mert sok keretprogram lesz, gyorsulási verseny, motoros találkozó, koncertek és szombat este kaja pia az árban és vasárnap az AA versenyek ami a magyar OB futam is egyben, a Slovák Pohár ára ami mindkét napra összesen 110 eur)  ITT JELENTKEZEL

2.        Május 27. Vasárnap. Délelőtt edzések, időmérő, délután verseny és további szabad motorozás  ITT JELENTKEZEL

3.        Június 26. Kedd. Délelőtt edzések, időmérő, délután verseny és további szabad motorozás  ITT JELENTKEZEL

Endurance nap Julius 6. Péntek.  Délelőtt edzések, délután 3 órás verseny, 3 fős csapatnak csak 200 eur/csapat  ITT JELENTKEZEL

4.        Július 25. Szerda. Délelőtt edzések, időmérő, délután verseny és további szabad motorozás  ITT JELENTKEZEL

Endurance nap Augusztus 29 Szerda  Délelőtt edzések, délután 3 órás verseny, 3 fős csapatnak csak 200 eur/csapat  ITT JELENTKEZEL

5.        Augusztus 30.  Csütörtök. Délelőtt edzések, időmérő, délután verseny és további szabad motorozás  ITT JELENTKEZEL

6.        Szeptember 15-16. Szombat-Vasárnap (Ez a magyar OB futam is egyben, a Slovák Pohár ára mindkét napra összesen 110 eur, szombaton edzések, vasárnap időmérő és verseny)  ITT JELENTKEZEL

KATEGÓRIÁK:
-   125 ccm es 250 ccm (ha lesz min. 6 kiadott SMF licensz esetén)
-   600 Junior  21 eves korig (ha lesz min. 6 kiadott SMF licensz)
-   600-ig
-   600 felett
-   Veterán (SST 1000, SBK) ha lesz min. 6 kiadott SMF licensz

Nevezési dijak:
 110 € / nap, ha mind a 6 Slovakiaring futamra befizetsz, akkor egy versenyre a nevezesi dij 80 € / nap

Junior (21 eves korig): 90 €,  ha mind a 6 Slovakiaring futamra befizetsz, 70 € / versenynap

Ha mind a 6 Slovakiaringes futamot beküldöd előre akkor mindössze 480 eurot utalj. 

LICENC: A Slovak Pohar idén előirja az N licenc, de elég a C licenc is. Most még február 27. ig ingyen N licenc-hez juthatsz ha a licenckérő lapodat orvosi pecséttel, kitöltve, egy fényképpel (azt hiszem ha tavaly volt licenced akkor nem kell fénykép) eljuttatod a K2 Motoracing- hez (Qpi vagy Kürti Pisti) akinek kell az elérhetőségük irjon mailt nekem.

SLOVAK POHAR PONTOZÁS:
     Helyezés        1°    2°    3°    4°    5°    6°    7°    8°    9°   10°    11°    12°     13°     14°    15°
     PONTSZÁM   25   20    16   13    11    10    9     8     7      6       5       4        3        2      1

Távolság: kevesebb mint 160 km, menetidő 1 óra 45 perc Budapesttől

A Pálya: egyik leghosszabb modern versenypálya, szélesebb az aszfalt mint a Hungaroring, kimondottan nagy biztonságos bukóterekkel, a pályabirók zöme beszél magyarul.

SZÁLLÁS: Közvetlen a pályán az uj Ring Hotel, ingyen WIFI, reggelivel mindössze 25 eur reggelivel kétágyasban vagy 40 eur egyágyasban, ezen az áron csak az előre befizetőknek tudom ennyiért lefoglalni, egyébként 80 eur a kétágyas szoba.

Ez a Colin Edwards egy állati fazon: http://www.gaskrank.tv/tv/halloffame/colin-edwards-texas-tornado-on-16032.htm

 és mégegy fantasztikus

Levelezéseim eredményeképpen megkaptam legujabb dátumokat, de már nem Moto Cup néven fog folytatodni a széria hanem Slovak Pohar néven, ami magyarul Szlovák Kupát jelent. Több ujdonság is lesz, pl nagyon gazdaságosnak tünnek az endurance futamok, mindössze 200 euro a teljes csapat összdija.
A másik ujdonság a Veterán Kupa a 40 év felettieknek szól.

Természetesen ha lesz további informácio, azt is közölni fogom és hamarosan felteszem a jelentkezési lehetőségeket is.

Ime a levél a Slovakiaringtől:

Elnevezes: 6 részes "Slovak Pohar"  B licenszes versenyzőknek: (a  licenset nem kell Magyarországon kiváltani, a Slovakiaring biztositja a licenseket (SMF) az első futam alkalmával, fényképet hozz magaddal.)

Dátumok
1.        20-21. apr. 2012 (Az Alpok Adrian belul- péntek, szombat)
2.        27. május 2012
3.        26. június 2012
4.        25. július 2012
5.        30. Aug. 2012
6.        15-16. Szept, 2012


-   125 ccm es 250 ccm (ha lesz min. 6 kiadott SMF licensz)
-   600 Junior  21 eves korig (ha lesz min. 6 kiadott SMF licensz)
-   600-ig
-   600 felett
-   Veterán (SST 1000, SBK) ha lesz min. 6 kiadott SMF licensz

3 futamos endurance verseny csapatoknak

1.      6. Júl. 2012
2.      29. Aug. 2012
3.      15. Júl. 2012

Nevezesi dij
 110 € / nap, ha az egesz sorozatra befizetsz, akkor egy versenyre a nevezesi dij 80 € / nap
 Junior (21 eves korig): 90 €, ha az egesz sorozatra befizetsz, akkor egy versenyre a nevezesi dij 70 € / nap
Endurance versenyen a komplett csapatnak a nevezesi dija: 200 €

PONTOZAS
            Helyezés        1°    2°    3°    4°    5°    6°    7°    8°    9°   10°    11°    12°     13°     14°    15°
            PONTSZÁM   25   20    16   13    11    10    9     8     7      6       5       4        3        2      1


Tovabbi infokat küldök, amint a dokumentumokat sikerül leforditani magyarra! 

Az eddigi legnagyobb Big Buliban készült néhány videó is. 

Az első video beszélgetés Kurucz Ferivel, aki minden utcai motoros álmát valósitotta meg:

A második film a  Road & Ride sorozat dijkiosztója, először a 600 aztán az Open kategoria:

A harmadik video Hege Triál showjáról egy összefoglaló: 

 Megvannak a dátumok a 2012 es Moto Cup szériára

április 27-28
május 27 
junius 21 
julius 25 
augusztus 29 
szeptember 15.-16

                      Big Buli történelmi visszatekintés

Az első Big Bulit még 2005 ben szerveztem, akkor a legaktivabb motoros forum, a Motorosok.hu nagyon sokrétű tagságának. Anno senkit nem zavart, hogy a buli pályázókból és utcai motorosokból, tehát vegyes közönségből állt.

Teltek az évek, a Big Buli soha nem maradt el, az egyforumos buliból lassan Motorosok.hu - gsxrfans.hu dupla forumbuli lett és még mindig sok utcai motoros vett részt, de mivel én már akkor intenziven szerveztem pályázási lehetőségeket, igy egyre nagyobb arányban jöttek a magamfajta hobbiracerek.

A Big Bulira elkezdtem olyan sztárvendégeket meghívni akik nemzetközi versenypályán vívtak ki tiszteletet maguknak.

Ujabb néhány év telt el, sokan abbahagyták a motorozást, a forumozást sokan facebookozásra cserélték, én pedig megszállott szenvedélyből nem adom fel sem a pályázást sem a szervezést. 

A szombati Big Bulit már novemberben kezdtem előkészíteni, ez alkalommal az összes amatőrkupa szervezőt sikerült meggyőznöm, hogy a Big Buli nagyközönsége a legalkalmasabb a díjak átadására és a szezon lezárására. 

Lefoglaltam színhelyet, megállapodtam a vacsoráról és legbelül már sejtettem, hogy a buli jóval túl fog tenni a tavalyi Bulin megjelent 176 fős létszámon. 

Ezt szerintem a motoros szívvel rendelkező kereskedők és szolgáltatók is megérezhették, mert egyre többen álltak a Buli mellé támogatóként komoly felajánlásokkal.

Lefoglaltam egy kellemes hangzású gitárost is, hogy lehessen beszélgetni.

Egy TV-ben látott bemutató után felkutattam a tehetséges fiatal magyar trial bajnokot, Hegedüs Lacit. Hegétől rendeltem egy látványos trialshowt a Bulira. 

A motoros sajtó is örömmel fogadta a Buli hírét és ők is a támogatók sorába álltak. 

A titkos céljaim csak a buli előtti utolsó napokban váltak valóra:  az egyik a 250 fő átlépése volt és a másik Talma mint diszvendég.

Mégsem mertem a körlevelekbe beleírni hogy Talma elfogadta a meghívásomat, azt szerettem volna hogy a termet az aktiv pályaőrültek töltsék meg. 

Mikor az utolsó héten a jelentkezések átlépték a 300-as határt akkor már tudtam, hogy ez a Big Buli lesz az első ahol az összes nemzetközi szintű versenyzőnk jelen lesz, és ugyanúgy a komplett amatőr pályázó közösség is, hiszen a Buli rólunk szólt.

Nagy öröm volt mikor láttam a rengeteg elegáns srácot akikkel többnyire izzadt börruhában szoktam a depoban dumálgatni. Régen nem láttuk egymást hiszen oktoberben bezártak a versenypályák, ezért mindenki időben érkezett, igy a vacsora is időben indulhatott. 

Petya friss pogácsával és néhány ügyes hostess lánnyal is besegitett. A 4 hostess lány intézte a beengedést a vacsora és italjegyekkel, az ültetést, a tombolát és segitettek a dijkiosztón is. Ennyi vendéget leültetni nem is olyan egyszerű feladat. 

Néhány versenyző interjú, melyből megtudtuk hogy Németh Balázs marad a Toth Teamben, Györfi Alen csapatfönök lett és kezelésbe veszi Kis Wicca egyengetését is, Talma lehet hogy rallyzni fog.

A Pannoniaringes Németh András lefixált Phönix napos dátumokkal érkezett, Slovakiaring szintén folytatja a Moto Cup sorozatot, szóval ezen a két pályán tárt karokkal várnak minket és a sorozatok szervezőit is.

     A nyitott kérdések amikre nem sikerült választ kapnunk: Vajon lesznek-e márkakupák, Road & Ride és vajon az OB hány pályás lesz. Szóval mindössze a Hungaroringes tárgyalások akadoznak, mintha valamire várnának amiért nem sürgős nekik a megállapodás.
     De ha a román versenyzők tudnak többszáz kilométert utazni egy versenypályához, akkor miért ragaszkodik a magyar szervező a Hungaroringhez? A Slovakiaring és a Pannoniaring is tárt karokkal várja a magyar sorozatok futamait. Engem nem zavarna ha nem lenne futam a Hungaroringen.

Hege lenyomott egy látványos trial showt, úgy tünik jó választás volt egy egykerekező bajnokot felkérni!

Pesti Zoli volt a zenész és nagyon sokan megdicsértek a zenész választásért. A tavalyi bulin kiderült hogy hiába vagyunk kemény motorosok, ebbe a buliba dumálni jövünk és fontos hogy ne kelljen ezért elhagyni a termet.

A dijkiosztóktól féltem a legjobban, tavaly csak 2 dijkiosztó volt mégis hosszúra nyúlt, vontatott volt. Ezért idén uj koncepciót kértem és úgy tünik be is jött, szerintem észre sem vettétek hogy miért volt gyorsabb, de így volt jó.

Egyedül a tombolát nem tudtam röviditeni, de szerintem ezt senki sem bánta, hiszen mindenki reménykedett az utolsó pillanatig. Néhányan nem voltak szomjasak és hangerővel pótolták a hiányzó nyertes sorsjegyet :)

Rengeteg értékes felajánlást kaptam igy összesen 86 nyerő számot húztunk ki, azaz kb minden harmadik embernek nyernie kellett volna, persze ha volt tombolája :) 

Összegzésképpen nagyon köszönöm ezt a hatalmas bizalmat amit ez a nagyszámú motoros társadalom képviselt. Külön köszönet annak a pár embernek akik négyszemközt és utólag telefonon vagy mailben adtak hangot annak, hogy mennyire tisztelik hogy összehoztam egy ilyen rendezvényt ami összetartja ezt a sportot.

Végül nagyra értékelem az alábbi támogatókat akik nagyon sok motorosnak okoztak örömet, a sorsolás közben minden vállalkozóról sikerült pár szót is szólnom:

• http://slovakiaring.sk/
• http://palyamotorozas.hu
• http://ducaticegled.hu/ 
• http://rgtech.hu/        
• http://www.chrobakjanos.hu/
• http://superbike.hu
• K2 Motoracing 
• http://www.fastride.hu/
• Bérczi Brothers
• www.clinicforracers.com Orosz Csilla 
• http://mforce.hu/
• http://tokyoracing.hu
• http://www.airbrushfehervar.hu
• http://idomjavitas.hu
• http://www.r2motor.hu/ márkafüggetlen motor szervíz
• www.revolutionmedia.hu Kiss Tibi
• http://www.szaguldoangyalok.hu
• http://www.katayunga.hu
• http://www.generalmechatronics.com
• Hirtling Gabi R&R
• Monster energia ital

Nagy fába vágtam a fejszét. Elhatároztam hogy leadok 10 kilot 13 nap alatt.

A superreceptet végigolvasva ugy láttam teljességgel kivitelezhető. Nagyon szigorúan előírt étrend betartása a mennyiségre is kiterjed.

Sokszor gondoltam már rá, néha el is kezdtem, de mivel állandóan igázok Europán át igy elég hamar feladtam.

De most itthon leszek 3 hetet és a kúra csak 13 napos és mivel szinte garantált a 10 kilo, igy remélem elég erős leszek.

kiindulási sulyom 85 kg

derékbőség 108

Asszonynak már nagy rutinja van az e fajta elhatározásokból, így ő is csatlakozott hozzám.

Bulijelentkezés LEZÁRVA

Megprobáltam ujabb kérésnek eleget tenni asztal csoportosítás ügyben, igy néhány rajtszám eltolódik minden asztal 11 fős kerek asztal lesz. Több ültetési kérés miatt már nem változtatok, majd a helyszinen megoldodnak a helycserék.

Tőszavakban Karácsonyról:

Huszonnegyedike, kénefa, ráérmég, nemérrá, majdholnap, elválok, veszekfát, azjólesz, hogynézmárki, jakérem, akkorazt, mennyilesz, ennyitegyfáért, legyenöt, legyenötfél, legyenhat, jóleszazelső.

Hozdfelafát, holatalp, teraktadel, neménraktam, deteraktad, ottszok'lenni, deottnincs, merteraktadel, utlálomakarácsonyt, elválok, megvanatalp, ugyeteraktadel, eltörtbazdmeg, menjteszkóba, félnégybazdmeg.

Holafűrész, szomszédnál, holaflex, szomszédnál, holaszomszéd, zalában, kurvaanyját, aztlátogatja, picsábafával, kellafa, utlálomakarácsonyt, faragomkéssel, deneazzal, deazéles, kenyérvágó, eszünkzsemlét, hozzáltapaszt, úristen, azmégvárhat, bentvannézdmeg, ferde, ésmost, jobbradől, ésmost, mégmindig, ésmost, derondafa, anyád, anyámathagyjukki, teddleakést.

Holadíszek, fentiszekrény, nincsottsemmi, másikszekrény, égőjó, tavalyvettem, nemégbazdmeg, pótizzó, azsemég, picsábaégővel, kellazégő, kontaktosvagymi, tedleakést, leszgyertya, leégaház, nemkellfűteni, szaloncukor, ötkilóvan, fasznakannyi, gyereknekkell, gömbdísz, szalmadísz, alufóliábandió, csengettyű, nincsencsúcsdísz, húzdráangyalt, fenyőttojik.

Csomagoljál, tökpazarlás, akkorfőzzél, főzökpacalt, éntöbbetsemmitnemcsináloknektek, csomagolok, holacellux, papíroknál, holapapír, díszeknél, nincskarácsonyos, nebaszki, vanszülinapos, nebaszki, ráíromjézuska.

Gyertekenni, minimaxkell, gyertekenni, mindjárt, gyertekenni, mindjárt, éntöbbetsemmitnemcsináloknektek, nemszeretemahalat, pedigfinom, minimaxkell, nemjönjézuska, szeretemahalat, elsóztad, mosthagydabba.

Teddfellemezt, minimaxkell, szentestenem, kiskarácsony, nagykarácsony, pásztorok, namitkaptál, nemlegó, nesirjál, legókell, fakocka, le-he-góó-kell, apaisezzel, nemeztkértem, nincsnemez, mondtamlegót, kurvadrága, neagyerekelőtt, nehisztizzél, feldőltafa, kurvaélet, égazégő, mondtamkontaktos, deszépnyakkendő, úgysehordod, akkorisszép, jóalánc, nemkellettvolna, pénznemszámít, ésalegó, kapszanyádtól, nesírjprücsök, szeretlek, énistéged.

Holnapanyádéknál, megyünknagyihoz, nemakarok, jönjézuska, minimaxkell, nagyimesél, minimaxkell, mosthagydabba, hozdamackót, eléghárom, csókilonka, köszönjszépen, ilonkáéknakis, mér'nemköszöntél, nembajhabüdös, szálljbe, szálljki, ittanagyi, minimaxkell, hozjézuska.

Kérek mindenkit nézzen rá hogy nem töröltem-e ki véletlen a listáról 

Itt jelentkezhetsz

Ha egy két sört is meginnál a haverokkal a bulin akkor fogsz örülni ennek az árnak:

A Big Buli helyszíne a Bara Hotel melyben erre az alkalomra nagyon baráti árat kaptam: kétágyas szoba 30 euro 2 főre reggelivel, egyágyas szoba 26 euro reggelivel. Minden szobarendelést a jelszavatokkal belépve a megjegyzés rovatba kell beirni, vagy mailben nekem elküldeni.

2011 április 2. án a Hungaroring adott otthont a Road and Ride sorozat első futamainak ahol CBR kupa és GSX-R kupa is vendégeskedett. Oncsik "Mocsok" Zoli játsza a riporter szerepet. 

Ezen a napon ültem utoljára a K9 GSX-R motoromon. Nagyon jól sikerült a bucsú, annyira hogy az uj, erőssebb motorommal már nem tudtam megismételni ezt a sikert.

A hangerő melletti nyilakra kattintva nyitod meg a teljes képernyős módot.

http://gallery.me.com/sbkmagazin#100163

Junius 18.-án a Road and Ride sorozat harmadik fordulóját a Pannoniaringen rendezték. Erről a napról is készült TV müsor, ezt láthatjátok itt. 

http://gallery.me.com/sbkmagazin#100176

3 hetet melóztam a képek kiválasztásával, sorrendbe szedésével, szövegezés elkészitésével, zenei aláfestéssel, de a legtöbb idő a képcserék időzítésével ment el.

Nagyon sokan rákerültetek a filmre néhány kép erejéig, de a film emléknek készült a 2011-es szezonomról. 
Tudom hogy nekem nagyon messze vannak még az öreg napjaim de majd jó lesz visszatekinteni.......
Javaslom mindenkinek hasonló emlékek készítését mert a munkát is élvezni fogod.

Nézd át a listát, esetleg a barátod is felírt téged a listára, nem szeretném ha valaki duplán lenne.
Fontos hogy stimmeljen a létszám, a terem megterítése miatt, és a létszámra megrendelt vacsorákat is ki kell fizetnem ezért kérlek hogy jelezd nekem a változásokat felsved@gmail.com ra.

Ha még nem vagy a listán akkor itt jelentkezhetsz

A svájci Neue Züricher Zeitung ujságból:
A járművezetésnél 0.5 alkohol promille határt Svájcban eltörölték és ujra bevezették a 08. alkoholpromillét.
Egy átfogó országos felmérés bizonyitotta, hogy az alkoholpromille 0.5-re csökkentése óta a balesetek száma erősen megemelkedett. Statisztika szerint különösen a késő esti, hétvégi órákban növekedett a súlyos és a közepes kimenetelű balesetek száma.
A balesetek rendőrségi vizsgálata közben fény derült arra, hogy a férfiak alkoholos állapotban nem ültek volánhoz, hanem a feleségeikkel vitették haza magukat.

Téli napsütéses spanyol pályázás 2012 : 

Aragon 2 nap   389 euro / február 25-26
Valencia 3 nap  549 euro /február 28-március 1
Castelloli 2 nap   329 euro /március 3-4

3 pálya melyből 2 világhirű MotoGP-WSBK pálya, a harmadik pedig egy teljesen uj pálya, de nagyon izgalmas vonalvezetéssel

Amennyiben saját magad akarod intézni az utazásod és a motorszállitásod és a hoteled akkor semmi más teendőd nincs mit hogy kitöltöd a jelentkezési ürlapot és befizeted a pályázást

Ha komfortosabban szeretnél eljárni akkor rám bizol mindent, én beszerzem  a repülöjegyedet, a bérautot, a hoteleket és a motorod szállitását. Hivjuk ezt komfort paketnek.

A repülö, a 12 nap bérauto, a 11 éjszaka hotel reggelivel és a motor szállitása: 970 euro ha dec 22. ig befizeted

Dec 22 után 1070 eur ha január 22. befizeted

Azért olcsobb most mert most még sokkal jobb áron találok repülőjegyeket

A kisérők, szerelők akik nem hoznak motort a 12 napos komfort pakétot 600 euroért kapják dec 22.-ig.

Itt jelentkezel

Aragont senkinek nem kell bemutatni hiszen kb Portimao szintű fantasztikus pálya amiről már minden világsztár áradozik: 
 

Valencia szintén csodás vonalvezetésű klasszikus világszinvonalú pálya

Castelloli: Találtam Barcelona mellett egy uj fantasztikus pályát amit két évvel ezelőtt kimondottan motoros versenypályának épitettek: 

                      Falu végén kurta kocsma, csak e betűvel !



                      Telepszegleten szeszelde
                      csermely mellett elhelyezve,
                      benne kedve tetszelegne,
                      teszem fel, nem esteledne.

                      Egek rendre estelednek,
                      erek, berkek csendesednek.
                      Dereglye sem megy keresztbe,
                      hever e fekete csendbe.

                      Szeszelde bezzeg nem csendes,
                      zeng-peng benne zene rendes.
                      Szesz ereje szerteterjed,
                      embereknek kedve gerjed.

                      Hej, menyecske, kedves lelkem,
                      erjedt hegylevet kell nyelnem!
                      Legyen hetven esztendeje,
                      de meg heves szesz ereje!

                      Zenemester, sebesebben!
                      Kerekedett fene kedvem.
                      Keresetem szerteverem,
                      lelkemet meg eltemetem.

                      Megjelennek rendelettel:
                      csendesebben kedvetekkel!

                      Telep feje heveredne,
                      esetleg elszenderedne!

                      Legyen vele beste lelke,
                      te meg eredj fene helyre!
                      Zene zengjen, szedte-vedte,
                      pendelyemnek lehet veszte!

                      Esmeg mennek, reteszt vernek:
                      Legyenek csendesek kendtek!
                      Szentek lelke legyen velek,
                      kedves egyetlenem beteg.

                      Feleletet egy meg nem tett,
                      berekesztnek szesznyeletet.
                      Zene menten befejezve,
                      s szertemennek csendesedve

Testreszabott ruha titka 

Ha valahol superáron találsz egy olyan ruhát ami bejön neked, akkor legalább marad pénzed egy kis testreszabásra is. Ha meg már testreszabatod, akkor betétszint is választhatsz.

2 hónappal ezelőtt találtam a neten egy Alpinestar ruhát piszkos jó áron. 299 font volt az ára és 20 fontért küldték el Budapestre. A csupakék ruhával eleve az volt a tervem hogy majd kis sárga betétekkel megsvédesítem.

Elvittem a ruhát a Katayungás Zsuzsihoz és elmondtam az álmaimat a svédesitésről ami természetesen sárga betéteket jelentett számomra. Asszem csak a harmadik lábam méretvétele maradt ki az átfogó méricskélésekből. Állandóan sámlira ültetett és előre kellett hajolnom hogy lássa hogy a motoron ülve hol feszülne, hol lenne bő. 

Az olvasóközönség megkimélése volt az ok hogy fej nélküli képet teszek ide fel.

Zsuzsi beszerzett perforált sárga bört és berendelt ujabb probára. Tetszett ez az alaposság és most végre tetszik a végtermék is. Sikerült a sárga betétekkel svédesebbé varázsolni, különösen tetszik a diszkrétül vékony sárga csik az elejében és a jol sikerült svéd zászló hátul a pupon. 

Az utolsó probánál Zsuzsi beszólt hogy nem kéne tovább fejleszteni a beépitett első protektoromat :)

Hátul viszont még pont el fog férni a gerincvédő, ami itt a képen még nincs rajtam.

Keresd Zsuzsát:       www.katayunga.hu 

Elektromos benzinpumpa 

Nem kell emelgetned a tele benzinkannát, nem kell a tölcsér mellé lötyögtetni méregdrága benzint. Evvel a kis okos szerkezettel ki is tudod szivni a tankból a benzint. 

Percenként 10 liter áramlási sebesség
A szivó szár alsó átmérője 3 cm

A kifolyó cső hossza 55 cm 

2 db AA elemmel müködik amit a csomagolás nem tartalmaz.

Használhatod motor, gokart, fűnyiró tankoláshoz is

Ára: 6500 ft

Csak 48 órás befizetéssel rendelhető ezen az email cimen: felsved@gmail.com megjegyzésbe ird benzinpumpa

Szállitás: december 22. től átvehető Budapesten vagy a Big Bulin.

 Ezen a videon látod a pumpát müködésben, igaz egy régebbi kiszerelésben:

Az Acis Svéd Race nem egy hagyományosnak mondható bajnokság, hanem a szenvedélybeteg hobbiracerek egymás elleni küzdelmét hivatott pontokkal értékelni. 

A jelenlegi válságos időkben büszkén mondhatom hogy az Acis Svéd Race nem kevesebb mint 10 futamon osztott díjakat és pontokat, melyekért 3 külföldi és egy hazai versenypályán csaptunk össze.

Az idei összes alábbi 65 pontszerzőt különdijjal is megjutalmazzuk január 7.-én, igy köszönjük meg a részvételt és Acisnak a támogatást.

Kategoriánkénti összesített első 5 helyig szép kupákat is kapnak.

Minden idei ACIS SVÉD RACE résztvevő kap csekély kis ajándékot, egy ilyen hütő hátizsákot amibe egy másfél literes palack fér el és egy zipzáros zseb is van rajta.

A hazai motorsportban egyedülálló az öregfiúk értékelés, viszont én ugy gondoltam hogy a köbcenti szerinti kategoriákban van mindenkinek több indulási lehetősége, így mi inkább külön értékeljük a 40 év felettieket:

Az Open kategoriában további 45 résztvevő részesűl jutalomban:

A Fast Ride jóvoltábol végre megvan a tegnapi teljes Macao GP verseny. Csehül is meg lehet a verseny alatt tanulni.

Néhányan a bemelegitő kör után veszélyesnek itálték a pályát és kiálltak, volt aki az első versenykör után állt ki.

Ime a teljes verseny:

És ilyen belülről:

Pillanatképek a versenyről

Egy gyors váltás transzponder cserével: 

Egy 10 perces összefoglaló, benne az ominozus legeslegutolsó extrakörrel ami végén benzin nélkül sikerült még átgurulnom a célvonalon. Természetesen az utolsó percekben már minden kanyart egy-két fokozattal feljebb vettem, mert tudtam hogy nagyon necces lesz a vége. Igaz hogy sikerült a harmadik hely de saját lábon nem tudtam már bejönni a boxba, de szerencsére a dögszállitón is jól mutat a motorom....

Álmos segitségével készült egy GPS telemtriás kör is, ilyet még ugysem láttam magamról:

Napsütés az nem volt de stabil időjárás, 11-12 fok, és nagyon kevés motoros.

Ki voltak itt ma? Pizza, Kurucz Feri, Petya, Holinszki Otto, Fehér Attila, Juhász Dávid, Juhász Tamás.

Nem voltak csúcs idők, de jol elvoltunk, és este  teszteltük az ujonnan nyilt Ring Hotelt ami a pálya bejáratnál van:

este megérkeztek néhányan a holnapi versenynapra: Matocsi Ati, Egedi Sanyi, Bota Pisti, és holnap jön még Bérczi Dave, Rékási Szabi, Héja Robi, Bereczki Gábor

A holnapi nap egyik érdekessége hogy a ma esti sörözés alkalmával sem alakitottuk ki a lehetséges csapatokat

Szóval fingom nincs hogy melyik csapatban fogok menni, de dobogó a cél :)

Pár kör a mai napról:

Sokat beszéltünk erről a filmről, természetesen a magyar mozikban nem lesz látható. A pompás dokumentum-munka a superbike és a motorversenyzés világába enged rendkívüli mélységű betekintést. Még azoknak is érdemes megnézni, akik kevésbé jönnek lázba a pályázástól - lehet, hogy pont ettől jön meg a kedvük.

Big Buli 2012 január 7. szombat 

Az elmúlt években egyre nagyobb lett a szezonzáró Big Buli közönsége. Pedig eleinte csak kajálás, piálás, dumálás volt a cél ismerősök között. Mivel erre a bulira mindenki a csajával jön ezért zene is szerepelt mindig a választékban. Remélem ott lesz mindenki aki idén pontot szerzett az Acis Svéd Race sorozatban, mindenkit megjutalmazunk.

A buli már tavaly is gálaestre sikeredett a neves versenyzők részvétele miatt és a díjkiosztok miatt. Az idén 5 sorozat is tart dijkiosztót:  

CBR Kupa
Dunlop Trophy
Road & Ride
GSX-R Klub Kupa
Acis Svéd Race (itt mind a 65 idei induló kap ajándékot)

Így remélem majdnem mindenkinek jut valami :)

 Részvétel a 2012 évi Moto Cup sorozat összes futamán, kb 600 euro értékű, tehát minden bizonnyal ez lesz a fődij!!! 

 1 db Bike-R első kerék állvány az rg-tech-től                      

Tavaly is ott voltak a neves versenyzők, de idénre megprobálok mégtöbb versenyzőt meggyőzni, hogy legyenek ott ezen a bulin ahol a hobbiracerekkel vegyülve sztorizzanak és osszák meg velünk jövő évi terveiket és álmaikat. 

Vendégeink között lesznek neves versenyzők, úgy mint Toth Imi, Németh Balázs, Kispataki Viktor, Rizmayer Gábor, Györfy Alen, Bitter Sanyi, Juhász Dávid és ha végre minden összejön akkor Talmácsi Gábor is. Továbbá jelen lesz a motoros média színe java, motoros újságírók és néhány tv stáb. 

 Az összes Acis Svéd Race pontszerző jelentkezzen, mindenki kap ajándékot:

Az időjárás előrejelzés a Slovakiaringes utolsó pályázási lehetőségre most a hétvégén

Az alábbi 2 program kivállóan alkalmas arra hogy a felemás befejezésű pályaszezont, vagy az ujfajta fertőző népbetegséget, az általános "tele a tököm mindennel" hangulatodat félredobd, mindössze jelentkezned kéne végre az alábbiakra és garantáltan jobb hangulattal vághatsz neki a télnek

Friday 10/28/2011

A full day of sunshine

High Temperature: 12°C

RealFeel: 8°C

Details 

 

Saturday 10/29/2011

Sunshine

High Temperature: 13°C

RealFeel: 14°C

Details 

Tribute Marco Simoncelli, hazai készítésű és nagyon szép

www.sportmotor.hu/motoros_videok/speed/marco-simoncelli-emlek-video-94992

Egy régi barátom, M@tt ajánl eladásra gixxert, utcára vagy pályára egyaránt alkalmas és még ad hozzá pályázáshoz való cuccokat is, ime az ajánlata:

Suzuki GSXR 1000 K4

Hosszú vívódás után sürgősen megválnék hőn szeretett motoromtól.

Forgalomba helyezés: 2004. október
megtett km: ~35,000

Jelenleg pályára felszerelve (csúszott pályaidomok) (eredeti szépséghibás idomokkal)

Extrák:
- utángyártott idom (lámpákkal, utcai közlekedésre készen, sötét plexivel)
- eredeti idomgarnitúra üléstakaróval
- yoshimura triovál dob (széria dob karcmentes)
- fém fékcső
- bukógombák
- emelőszemek
- sport lábtartó
- első-hátsó emelők
- gumimelegítő (digitális kijelző, állítható hőfok)
- köridőmérő (GPT, jeladóval, akksival)

Irányár: 750,000Ft

Matt
            20/925-6012      

Akkor őszintén mi a tökömre vársz? Az alábbi 2 program kivállóan alkalmas arra hogy a felemás befejezésű pályaszezont, vagy az ujfajta fertőző népbetegséget, az általános "tele a tököm mindennel" hangulatodat félredobd, mindössze jelentkezned kéne végre az alábbiakra és garantáltan jobb hangulattal vághatsz neki a télnek

Tegnap tudtam meg hogy mégsem lesz a hétvégén megtartva a Hungaroringen a beigért "hiányzó futam"

Viszont a Slovakiaringes filléres rendezvény meg lesz tartva, nem kell licens az induláshoz, sokkal jobb pálya mint a Hungaroring és Budapesthez közelebb van mint a Pannoniaring.

Hidd el sokkal jobban fogod birni a téli pályamentességet ha még egyszer kitombolod magad a haverokkal ezért a nevetséges árért. (gyors endurance csapattárs kerestetik)

 És ha csak a búval baszottságodat akarod egy napra elfelejteni akkor csak ez a buli kell neked:

Okotober 30. 18.00   Motoberfest
Eldőlt, mindenki a vasárnapra szavazott, gyertek el minél többen, ugyis van mit dumálni a felemásra sikerült motoros szezonról  és ha bátrak vagytok akkor az alább vázolt ajánlott szerkokba jöttök és igy röhögés is lesz!!! 

Mivel másnap a peches embereknek dolgozniuk kell igy 18.00 kor kezdünk.

Válság is van, a szezon végén a motorosnak már olyan üres a zsebe hogy Mogyoródig sem jut el, nemhogy Münchenig….   Pedig az Oktoberfest az csábítóan hangzik, habzó söröskorsók, a nők asztalnyi méretű dekoltázzsal, rövidnadrág, huzentróger (hosenträger = vállpántos nadrágtartó). De ha nincs lé akkor nincs müncheni Oktoberfest sem. Vagy mégis?

Megrendezzük a második bajoros Motoberfestet Budapesten motorosoknak. Megmutatjuk hogy vagyunk olyan tökösök mint a bajorok. Német zene egész este, bajor virsli és csapolt sör.

Minden motoros legyen olyan bátor hogy stílusosan jelenjen meg a bulin.

 

A férfiaknak ajánlott:

rövidnadrág (nem kell bőrnadrág, de rövid legyen, vagy vágd le egy öreg nadrág szárát térd felett)
fehér ing, lehetőleg jó nagy méretű
mellény (bármilyen mellény megteszi)
térdzokni
kalap (nem kell bajor vagy tiroli, megteszi bármilyen hagyományos régivágású kalap)
huzentróger (nadrágtartó 2 vállpánttal, ha stílusos akarsz lenni akkor mellmagasságba alkoss rá egy keresztpántot is)
magas szárú cipő vagy bakancs féleség (ez nem kötelező mert térdzokni-rövidnadrág kombohoz bármilyen cipő nyerő lesz)

 

A hölgyeknek ajánlott:

hajból két oldalra álló copfot csinálni
rengeteg pirosító az arcra
rakott vagy fodros szoknya
szoknya elé bármilyen kötény
térdzokni
félmagas sarkú cipő

 

Remélem elég képzelőerővel rendelkezel ahhoz, hogy a leírásból kiolvasd, hogy ilyen megjelenéssel nem lesz szükség vendégművészre, a hangulat garantált, hiszen halálra fogjuk magunkat röhögni egymás kinézetén. Tedd félre egy napra a választékos ruházatodat és bújj ki a bőrödből és bújj bele a bajor bőrnadrág imitációdba és tudj röhögni magadon és a haverokon.

Erre a nemzetközi eseményre megállapodok egy belvárosi PUB-al, Dér Zoli kocsmájával, a Joyner’s Pub, VII. ker. Jokai utca 40

 

A belépő ingyenes, vedd Bajorosra a figurát.          Itt jelentkezel

 

 Csatolok képet hogy kb hogy lehet kinézni, de bármilyen házi utánzat megfelel!!!!

 

Én pl tavaly ennyire voltam megnyerő: 
    

Remélem a csajok meg igy jönnek:

 

 

 

 

 

Motoberfest Oktober 30. 18.00 
Eldőlt, mindenki a vasárnapra szavazott, gyertek el minél többen, ugyis van mit dumálni a felemásra sikerült motoros szezonról  és ha bátrak vagytok akkor az alább vázolt ajánlott szerkokba jöttök és igy röhögés is lesz!!! 

Mivel másnap a peches embereknek dolgozniuk kell igy 18.00 kor kezdünk.

Válság is van, a szezon végén a motorosnak már olyan üres a zsebe hogy Mogyoródig sem jut el, nemhogy Münchenig….   Pedig az Oktoberfest az csábítóan hangzik, habzó söröskorsók, a nők asztalnyi méretű dekoltázzsal, rövidnadrág, huzentróger (hosenträger = vállpántos nadrágtartó). De ha nincs lé akkor nincs müncheni Oktoberfest sem. Vagy mégis?

Megrendezzük a második bajoros Motoberfestet Budapesten motorosoknak. Megmutatjuk hogy vagyunk olyan tökösök mint a bajorok. Német zene egész este, bajor virsli és csapolt sör.

Minden motoros legyen olyan bátor hogy stílusosan jelenjen meg a bulin.

 

A férfiaknak ajánlott:

rövidnadrág (nem kell bőrnadrág, de rövid legyen, vagy vágd le egy öreg nadrág szárát térd felett)
fehér ing, lehetőleg jó nagy méretű
mellény (bármilyen mellény megteszi)
térdzokni
kalap (nem kell bajor vagy tiroli, megteszi bármilyen hagyományos régivágású kalap)
huzentróger (nadrágtartó 2 vállpánttal, ha stílusos akarsz lenni akkor mellmagasságba alkoss rá egy keresztpántot is)
magas szárú cipő vagy bakancs féleség (ez nem kötelező mert térdzokni-rövidnadrág kombohoz bármilyen cipő nyerő lesz)

 

A hölgyeknek ajánlott:

hajból két oldalra álló copfot csinálni
rengeteg pirosító az arcra
rakott vagy fodros szoknya
szoknya elé bármilyen kötény
térdzokni
félmagas sarkú cipő

 

Remélem elég képzelőerővel rendelkezel ahhoz, hogy a leírásból kiolvasd, hogy ilyen megjelenéssel nem lesz szükség vendégművészre, a hangulat garantált, hiszen halálra fogjuk magunkat röhögni egymás kinézetén. Tedd félre egy napra a választékos ruházatodat és bújj ki a bőrödből és bújj bele a bajor bőrnadrág imitációdba és tudj röhögni magadon és a haverokon.

Erre a nemzetközi eseményre megállapodok egy belvárosi PUB-al, Dér Zoli kocsmájával, a Joyner’s Pub, VII. ker. Jokai utca 40

 

A belépő ingyenes, vedd Bajorosra a figurát.          Itt jelentkezel

 

 Csatolok képet hogy kb hogy lehet kinézni, de bármilyen házi utánzat megfelel!!!!

 

Én pl tavaly ennyire voltam megnyerő: 
    

Remélem a csajok meg igy jönnek:

 

 

 

 

Motoberfest Budapesten 

 A fő kérdésre szavazzatok: oktober 25 kedd este vagy oktober 30 vasárnap este legyen?????

oktober 28-29

Pénteken 6 egész óra szabad motorozás csoportbontás nélkül 50 euroért

Mégsem birtam ki, hogy ne látogassam meg a Slovakiaringet tegnap. Rékési Szabi és Petya is velem tartottak.

Egész héten Álmosnál volt a motorom, uj öhlins olaj került az első villákba, visszatette a Commandert és a gyorsváltót is, most végre dyno sensorral.

Tulajdonképpen futomű tesztelésnek szántam a napot, de azért elindultam a versenyen is.
a rajtot nagyon elkurtam, de utána viszont nagyon sokat előztem ami nagy élvezet volt, a 2:17.3 -as best lap-al nem kellett dobogóra állnom :)

Velünk volt az M3 as szerelője Dani és segitségével délután önképzőkört tartottam egy futomű iskola 8 pontos tesztjét hajtottuk végre. Minden belállitás után fel kellett irni mit érzek, igy kellett volna rájönnöm hogy egyes állitások mit eredményeznek.

Csufos vége lett a futomű iskolának : megbuktam :)

már az ötödik pontnál nem tudtam megfogalmazni mit érzek. Végén egy nagy erdő lett belőle, amiből még most sem találtam ki :)

Végre a gyorsváltó pontosan vált, igaz talán kicsit későn állt össze, mert már a váltonak belső vérzése van......

Álmos is szétszedte a váltót és nem sok jót jósolt, megfenyegetett, hogy kuplung is fog hamarosan kelleni.

Mindkettőben igaza lett, a verseny alatt a negyedik fokozatban furcsán gyorsan emelkedett a fordulatszám, ezért az probáltam gyorsan tulváltani mert ötödikben nem csinálta. Szóva valoszinű kuplungcsuszás az amit éreztem, de talán a videon is látszik általában az egyes kanyar után.

Talán az idei utolsó Hungaroringes versenyzési lehetőség a szezonban. Ezt nemcsak én hiszem igy, hiszen sok hazai gyorsfiú is jelen volt: Kispataki, Rizi, KisJuhász, Sárkány stb

Pénteken egész nap szabad motorozás, ami csoportosztás nélkül brutális sok felmenetelt tett lehetővé

Én speciel délelőtt Corsaros Laci segitségével az uj TTX gátlót teszteltem, illetve a feladat az lett volna, hogy elmeséljem mit érzek. De elég hamar kiderült hogy nem vagyok egy Rossi, igy bizony elég kevés infoval tudtam csak szolgálni.
A köridőm viszont annál beszédesebb volt, mert képtelen voltam 2:03 alá menni. 
Elég sok piros zászlós esemény volt pénteken

Szombaton is 2 és fél órás szabad motorozással kezdtünk. Kovács Feri előtt elesett valaki az egyes kanyar kijáratában és képtelen volt kikerülni, sajnos elég nagy perec lett belőle és Feri a fejére landolhatott. Látszolag semmi baja nem volt, de képtelen volt bármire is emlékezni. Igy az elkövetkező órákban akárhányszor találkoztunk, mindig örömmel üdvözölt....

Aztán kezdödtek az időmérők. Kispataki Viktornak voltak a legmerészebb tervei, az utobbi időben brutálisan jól megy  a motorja, igy pályacsúcs volt a terv. Reggel kinyomoztuk, hogy az időmérés teljesen hivatalos, azaz pályacsucs futása esetén, az hivatalos csucs lenne. Viktor külön soft gumival készült.
Sajnos szarul indult az edzésünk: Első mért körben Rizi Mansellből kiféle dobott egy highside-ot és az aszfalt közepére zuhant, azonnal piros zászló. Késöbb amikor mentő elvitte kiderült hogy egyik boka, a másik lábfej és a többi már bizonytalan volt akkor.

Jobbulást Rizi!!!

Időmérőt Viktor elég kegyetlen előnnyel nyerte 1:51.9 -el de a második helyen a román bajnok Mistude csak 1:56-ot ment. Sárkány Dezső és Hangonyi Öcsi nem mentek vissza az időmérőre Rizi buktája után igy nekik nem volt mért idejük de hátulról indulhattak.

Ebéd után indultak a versenyek.

600-ban Kurta Jani dobogós lett de volt még néhány hazai induló is:

1000 ben Viktort és Dávidot nem értékelték, biztos tul profik voltak :) Persze Viktor nyert, Juhász Dávid asszem második lett, de ök nem állhattak dobogóra.
Dezső utolsóként indulva befutott a boldog Bérci Dave mögött, a többi hazai sztárt megtaláljátok a listán
:

Az Acis Svéd Race Open kategoriáját Juhász Dávid nyerte:

Az Acis g-Oldboys kategoriáját Hollo Gabesz nyerte

A ttx állitás szombaton is folytatodott, kisérletképpen egy 100-as rugo került  a 110-es helyére amit köszönök Egedi Sanyinak és Juhász Lajosnak. De avval is csak 2:03 volt a legjobb időm. Tettem fel hátra uj KR108 as gumit, amivel a versenyen végre sikerült 2:01.1 -et mennem. 
A versenyek végén Dave ment néhány kört a Zixxerrel és ő végre meg tudta fogalmazni amit én nem: az eleje féktávon nagyon jo de lapra téve vibrál-remeg. Szerinte kevés a 100 kilos rugo hátul, lehet visszakerül a 110es?

MAMS közlemény:

Ismét Svédországban forgatott Patrik, azaz Ghostrider.

Ahogy végignézem ezt a videot, az az érzésem hogy ezeket a felvételeket nem is lehet sehol máshol ilyen biztonsággal felvenni hiszen Svédországban nagyon kiszámithatóan vezetnek az emberek, senki nem vált hirtelen irányt, mindenki minden manövert nagyon korán megtervez és jelzi is. Svédországban nem okoznak meglepetést egymásnak a vezetők. Ez alól csak Patrik a kivétel.

De hogy 200 feletti sebességnél is ilyen könnyen kerékre veszi a gépet ez gondolom egy elég durva áttételnek köszönhető.

Így a szezon vége felé már annyi csalódás ért az uj motorommal kapcsolatban, hogy már nem is éreztem tüzet magamban reggel, nem vártam az első menetet és nem reménykedtem semmilyen eredményben sem.

Pedig okom lehetett volna rá, hiszen vásároltam svéd aranyat, egy uj öhlins gátlót, természetesen azt a gátlót amiről mindenki beszél a TTX36.

Meg a motort is ugy kaptam vissza az M3 mühelyből hogy most jó lesz mert kivették belőle  a gyorsváltót is meg a PC5 commandert is. Nem tudtam eldönteni hogy ennek örüljek-e vagy sirjak. De ez egy nagyon hosszu történet, lehet hogy majd egyszer megirom.

A mai napon volt néhány ritka vendég is, a Pro Ride néhány topversenyzője: Henzsi, Kurucz Feri, Dér Zoli továbbá Vicca, Papp Csaba. De a többség már törzsgárdának számit.

A pálya egész nap csont száraz volt, de napsütés elég kevés volt. Az egyes verzioju pálya volt ami technikás. Délelőtt volt néhány nagyobb esés, közülünk először Lovasi András esett el, az időmérőn pedig Papp Csaba aki a kézfejét el is törte, pár óra múlva gipszel jött vissza a korházból.

Az első menetben vizsgálgattam hogy minden rendben van e a gépemmel, rég nem ültem rajta és az utobbi hetekben  nagy revizión esett át, a váltót is megnézettem belülről, olajpumpát is javitani kellett, ezért köszönet Crazy Joenak. Szóval ma egész nap gyorsváltó nélkül és gyári ECU-val mentem. Meglepő módon erősnek találtam a gépet, ezt nem nagyon tudtam értelmezni, vagy az az oka hogy a PC egy ideje nem jól dolgozott, vagy az hogy most nem tettem fel hosszú áttételt, hanem rajta hagytam a Hungaroringes áttételt. Igaz igy a célegyenesben féktáv előtt kicsivel már tiltásba szaladtam viszont a így a hosszú célegyenesben nem volt ellenfél.

A TTX originál kartonban érkezett meg a pályára, mentem egy menetet még a gyárival és Dani, aki az M3 kawánál szerel, betette nekem a második menet előtt. Hátha így erőteljesebben fogom észrevenni a hatalmas különbséget!

Előre féltem, hogy nem fogok nagy különbséget érezni és ez be is jött. Evvel a gátlóval is meg-meg csuszott a hátsó kanyarból kifelé az erősebb kigyorsitásoknál, persze a TC megfogja ezeket a csuszásokat. Úgy kaptam a TTX-et hogy be volt kb állitva a súlyomra és 110 kilos rugóval. 

Talma is meglátogatta a magyar tábort.

Az időmérőn szokás szerint Szabi első soros lett Cermák mögött, Henzsi és Bazsi is hamar megtanulták ezt a pályát, nekem csak picit sikerült javitanom az időmön, 1:34.4, ami 12. helyre volt elég.

A 600 as időmérőt persze hagyományosan Talma nyeri, és Gyurma távollétében csak a második sortól találjuk a többi hazafiakat.

Az ezres versenyre érdekes módon sem Henzsi sem Dér Zoli nem álltak rajthoz (akkor minek jöttek?) A rajt részemről nem sikerült fényesen, pedig tudom hogy nem kellene 200 elött fékeznem. Vica viszont lestartolt és őt üldöztem majdnem az egész versenyen. Itt vágatlanul megnézhetitek az egész versenyt:

Szabi végre az utolsó futamon meg tudta verni a hazai nagymenő Cermákot és Bazsi is szuperül ment igy ő is dobogós lett. A Moto Cup ezres verseny végeredménye:

A 600-as versenyt Talma nagy főlénnyel vezette, de kiállt a vége előtt, Kurucz Feri volt harmadik is de végül Fehér Ati lett a legjobb magyar, ime a végeredmény:

Természetesen megtartottuk a házi bajnoki fordulót is, az Acis Svéd Race Open kategoriájában ez lett a sorrend:

A G-Oldboys kategoriát szokás szerint Matocsi Atival vivtuk, de ma én kerültem ki győztesen

Mint korábban tudattam, birtokunkba került egy hosszabb lélegzetű video a 3 napos Brnoi hétvégénk összes versenyéről. Az a video elég hosszu és az ezt megelőző bolgbejegyzésben végig is nézhető.

De lustábbaknak, akik csak 2 perces videot hajlandóak végignézni, nekik készitettem egy olyan rövid változatot ahol csak a magyarokat mutatom be:

Mindhárom nap voltak versenyek, az összes versenyen volt indulónk és mindenki rákerült a filmre.

Matocsi 96
Kovács Feri 198
Doki 22
Bencsik Tomi 652
Csapka Attila 973
Hangonyi Öcsi 33
Valenta Balázs 0
Toth Petya 18

Forrás: 

 http://mams.hu/